La réunion d’urgence sur l’affaire relative au navire baptisé « Zimbira » transportant une cargaison de nitrate d’ammonium en direction de la Côte d’Ivoire (il mouille actuellement au large des eaux ivoiriennes) s’est effectivement tenue, comme annoncée hier. La rencontre qui a rassemblé toutes les structures impliquées dans la vérification et la prise de décisions liée à cette affaire, s’est déroulée, ce lundi 6 janvier 2025, au Port autonome d’Abidjan (PAA). Au terme de la réunion en présence du chargeur, les autorités compétentes ivoiriennes ont conclu qu’il n’y a pas péril en la demeure. Ci-dessous le communiqué final de la rencontre qui mentionne qu’une visite du navire sera ouverte à la presse, le mardi 7 janvier 2025.
Comme annoncée dans un communiqué publié le samedi 4 janvier 2025, une réunion s’est tenue ce lundi 6 janvier 2025 à la salle de réunion de la Direction Générale du Port Autonome d’Abidjan (PAA). Ont pris part à cette rencontre présidée par M. Dioman CONE, Directeur de Cabinet du Ministre des Transports, les représentants des ministères techniques et les structures administratives que sont :
– Le Ministère d’Etat, Ministère de la Défense ;
– Le Ministère d’Etat, Ministère de l’Agriculture, du Développement Rural et des Productions vivrières;
– Le Ministère des Mines, du Pétrole et de l’Energie ;
– Le Ministère de l’Environnement, du Développement Durable et de la Transition Ecologique ;
– Le Ministère du Commerce et de l’Industrie ;
– La Direction Générale des Affaires Maritimes et Portuaires (DGAMP) ;
– La Direction Générale des Douanes ;
– Le Port Autonome d’Abidjan (PAA) ;
– Le Centre Ivoirien Anti-Pollution (CIAPOL) ;
– Le Conseil National de Sécurité (CNS) ;
– L’Office National de la Protection Civile (ONPC) ;
– La Commission pour l’Interdiction des Armes de Destruction Massive en Côte d’Ivoire (CIADM-CI) ;
– La Direction de la Protection des Végétaux, du Contrôle et de la Qualité (DPVCQ) ;
– La Gendarmerie et la Police du Port d’Abidjan.
Et les opérateurs concernés par le passage du produit :
– Le représentant de l’armateur (propriétaire du navire) ;
– Le chargeur (propriétaire de la cargaison).
Il ressort de cette réunion technique que le navire « ZIMRIDA » et sa cargaison ne représentent aucun danger pour les installations portuaires encore moins pour les populations. Le nitrate d’ammonium n’est pas un déchet toxique, mais plutôt un intrant autorisé et couramment utilisé pour les engrais (activités agricoles) et pour la production d’explosifs à des fins de terrassement (activités minières, réalisation de routes).
À cet effet, le chargeur (propriétaire de la marchandise) a obtenu toutes les autorisations des services compétents de l’Etat pour l’importation dudit produit. Bien que considéré comme produit sensible, le nitrate d’ammonium est régulièrement manutentionné au Port d’Abidjan dans les conditions sécuritaires appropriées. Initialement chargée sur le navire « RUBY » qui a subi des dégâts à la suite d’une tempête en mer, la cargaison a été transbordée sur le « ZIMRIDA » au port de Great Yarmouth, au Royaume-Uni, le 06 novembre 2024.
Le « ZIMRIDA » qui est dans les eaux ivoiriennes ne souffre d’aucune avarie et remplit toutes les conditions de sécurité, conformément à la règlementation maritime internationale. Il est par ailleurs sur la liste blanche de la classification des navires. La “bombe flottante” dont parlait la presse était le « RUBY » quand il avait la cargaison. Ce n’est pas ce navire qui est arrivé au large des eaux Ivoiriennes. C’est le « ZIMRIDA » avec une cargaison de nitrate d’ammonium, qui est une matière première couramment traité au port d’Abidjan.
Il n’y a donc aucun danger particulier à ce que la cargaison destinée au chargeur ivoirien soit débarquée au port d’Abidjan avant que le navire reprenne la mer. Toutefois, une visite ouverte aux médias sera faite sur le navire le mardi 7 janvier 2025 à 9h, en vue de rassurer l’opinion sur l’intégrité de la marchandise. Il est bon de rappeler que le « ZIMRIDA » transporte 19731,381 tonnes de nitrate d’ammonium, dont 7654 tonnes destinées au client ivoirien. Après Abidjan, le navire reprendra la mer pour l’Angola puis la Tanzanie, pour le débarquement du reste de sa cargaison.
La Direction Générale du Port autonome d’Abidjan (PAA)
Légende photo : Le port d’Abidjan et des navires (Archives).
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